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節(jié)能司將開展全國電機能效提升計劃系列培訓活動,目的是是迅速將組織實施《電機能效提升計劃(2013-2015年)》的總體思路、目標任務和推進舉措宣貫下去,激發(fā)重點用電企業(yè)積極性,推進電機能效提升取得實效。
隨著"十二五"提出大力發(fā)展七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè),而電機產(chǎn)業(yè)作為節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車、高端裝備制造業(yè)的先導產(chǎn)業(yè),必然受到國家政策的大力支持。代表節(jié)能環(huán)保的高效電機推廣力度不斷加大。
分析認為,此次計劃的實施將加速電機行業(yè)整合,而作為提升電機系統(tǒng)能效的重要設備,變頻器生產(chǎn)商同樣值得期待。兩部門印發(fā)文件明確細化目標予以推進,意味著其市場空間將進一步加速釋放。
國內(nèi)真正有實力做新能源電機的整車企業(yè)很少,尤其是在乘用車領域,在各企業(yè)大力宣揚擁有核心自主的背景下,大家都不愿對外展示作為新能源汽車核心部件之一的電機環(huán)節(jié)仍處于受制于人的境況。
由于精軋線上的鋼坯是用水來冷卻的,驅動電機就安裝在軋鋼線的側下方,高溫水可能直接澆到電機上。同時,鋼坯進入精軋機時過載要求高,導致電機負荷不均衡,且不同的產(chǎn)品對驅動電機的過載要求又不一樣。為了滿足這種惡劣、復雜的工作條件,中國南車電機公司研發(fā)項目團隊借鑒大功率交流機車牽引電機和高速動車組牽引電機的設計理念和成功經(jīng)驗,并對電機的聯(lián)調(diào)狀況進行了模擬仿真,確保了電機設計的先進性和運行的可靠性。
電機之于新能源汽車,就像發(fā)動機之于傳統(tǒng)汽車一樣,是整個汽車的心臟。幾年前,高性能新能源電機市場還完全被國外壟斷。如今,國際頂級汽車公司的新能源汽車電機大單終于落入了中國企業(yè)囊中。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,我國電機年用電量已超過2萬億千瓦時,約占全國用電量的60%和工業(yè)用電量的80%,高效電機推廣顯得格外重要;另一方面, 中國電機出口具有廣闊的商機,現(xiàn)在歐美等發(fā)達國家從事傳統(tǒng)電機生產(chǎn)的企業(yè)已經(jīng)越來越少,中國的電機企業(yè)就有可能成為他們的進口商。
特種小功率電機產(chǎn)業(yè)是湖州的特色主導產(chǎn)業(yè)之一,也是湖州局重點扶持的特色產(chǎn)業(yè)之一。產(chǎn)品繁多、種類齊全,主要涵蓋了洗衣機電機、脫水機電機、空調(diào)電機、風扇電機、油煙機電機、卷簾電機、管狀電機等8大系列近百個品種。
信部印發(fā)《2013年工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展專項行動實施方案》,13年重點推進電機效能提升和涉鉛行業(yè)綠色發(fā)展兩個專項計劃。此次專項行動的主要目標分為兩點:一是要力爭推廣、淘汰和節(jié)能改造電機及電機系統(tǒng)1億千瓦,實現(xiàn)全國工業(yè)用電節(jié)約1%;二是要加強涉鉛行業(yè)準入管理,扭轉行業(yè)分散、混亂局面等。
電機開發(fā)新用途視覺傳感器和物體識別技術,2008年2月14日發(fā)表了高速、高精度測量零件位置及傾斜度的小型三維視覺傳感器和三維物體識別技術。該產(chǎn)品是面向小型垂直多關節(jié)機器人等該公司制造的單元生產(chǎn)用機器人而開發(fā)的。重量約800g,可安裝在搬運重量為3kg左右的機器人上。
山東金興電機有限責任公司的小企業(yè),偷工減料,生產(chǎn)出成批電機運到焦作市的造假窩點,換上假冒的南京控特電機有限公司的銘牌、能效標識和商標合格證。后來為節(jié)省時間,周某甚至直接在山東金興電機有限責任公司的銘牌上直接鉚上南京控特電機有限公司的銘牌。今年3月以來,周某在河南地區(qū)共銷售假冒電機貨值金額共900余萬。
電動汽車驅動電機具有高效率、高功率密度、寬轉速范圍等特點,對電機設計和工藝制造水平要求較高。通過此項目的合作開發(fā),使佳木斯電機股份有限公司掌握了電動汽車驅動電機的核心技術,具備了獨立開發(fā)和設計電動汽車驅動電機的能力;
中小型電機生產(chǎn)企業(yè)他們在等待什么?他們在等待“兩會”后出現(xiàn)好的更多的利好消息。未來我國電機行業(yè)應加大設計制造能力的統(tǒng)籌管理,強化自主創(chuàng)新研發(fā)的標準化工作。要圍繞能源高效利用重點開展大型電機的的節(jié)能環(huán)保的工作,規(guī)范電機行業(yè)的發(fā)展目標和技術要求,才能夠適應市場經(jīng)濟與國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要。
輪轂電機在電動汽車上應用不僅可提高電機驅動效率的效果,還大大簡化了機械傳動機構,減輕整車自重,減小其傳動和附加損耗,即降低成本、節(jié)能減噪,全面提高節(jié)能環(huán)保型電動微轎車的各項性能指標和性價比,使其達到普及型商品化要求,對推廣電動汽車和節(jié)能減排起到極好效果。
資本對汽車微電機市場的青睞,緣于其廣闊的市場前景,作為世界第一汽車制造和消費大國,我國汽車業(yè)未來5-10年將保持10%-15%的復合增長率,而隨著汽車電子化程度進一步加大,汽車微電機市場容量增速可長期維持在15%以上。
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