西瑪電機(jī)絕緣測(cè)試測(cè)量哪些部位的絕緣？
在按照安全法規(guī)和西瑪電機(jī)操作規(guī)程正常操作裝置期間，使用電壓適當(dāng)?shù)恼讱W表對(duì)電機(jī)進(jìn)行各種絕緣測(cè)量。通常，電機(jī)和電纜連接在一起測(cè)試絕緣。只有在檢測(cè)到故障時(shí)，才需要在絕緣試驗(yàn)拆除之前對(duì)電機(jī)或電纜進(jìn)行區(qū)分。
西瑪電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方式及其原理。
根據(jù)西瑪電機(jī)其過載能力，允許短期運(yùn)行。但是，如果故障不能及時(shí)排除，電機(jī)繞組會(huì)過熱，絕緣會(huì)降低，電機(jī)會(huì)燒毀。因此，堵轉(zhuǎn)保護(hù)是避免這類錯(cuò)誤的有效武器。
西瑪高壓電機(jī)應(yīng)用快速怠速加熱方法分析
西瑪高壓電機(jī)溫度高，盲目拆卸節(jié)溫器。冷卻液只能運(yùn)行一個(gè)大循環(huán)，冷卻強(qiáng)度無法調(diào)節(jié)。很難確保高壓電機(jī)在更合適的溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。高壓電機(jī)經(jīng)常在低溫下工作，這會(huì)導(dǎo)致高壓電機(jī)性能和磨損的降低，加速和增加油耗。
電機(jī)發(fā)熱的八大原因！
缺相常常造成電機(jī)不能運(yùn)行或啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速緩慢，或轉(zhuǎn)動(dòng)無力電流增大有“嗡嗡”的響聲現(xiàn)象。如果軸上負(fù)載沒有改變，則電機(jī)處于嚴(yán)重過載狀態(tài)，定子電流將達(dá)到額定值的2倍甚至更高。短時(shí)間內(nèi)電機(jī)就會(huì)發(fā)熱甚至燒毀。
伺服電機(jī)的電子齒輪比如何確定？
所謂“ 電子齒輪” 功能，主要有兩方面的應(yīng)用：一是調(diào)整電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈所需要的指令脈沖數(shù)，以保證電機(jī)轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到需求轉(zhuǎn)速。例如上位機(jī)PLC最大發(fā)送脈沖頻率為200KHz，若不修改電子齒輪比， 則電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈需要10000個(gè)脈沖，那么電機(jī)最高轉(zhuǎn)速為1200rpm，若將電子齒輪比設(shè)為2：1，或者將每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)設(shè)定為5000，則此時(shí)電機(jī)可以達(dá)到2400rpm轉(zhuǎn)速。
高速電機(jī)測(cè)試內(nèi)容及解決方案。
高速電機(jī)一般采用變頻器供電，對(duì)于供電系統(tǒng)的基波頻率、諧波分量十分敏感。變頻器輸出的電壓波形是PWM波，除了基波外，還包含大量的整數(shù)倍載波頻率的高次諧波，會(huì)給高速電機(jī)帶來高頻附加損耗，所以對(duì)供電系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)及可靠性監(jiān)測(cè)是十分必要的。
步進(jìn)電機(jī)整步半步什么意思？
在整步運(yùn)行中，同一種步進(jìn)電機(jī)既可配整/半步驅(qū)動(dòng)器也可配細(xì)分驅(qū)動(dòng)器，但運(yùn)行效果不同。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器按脈沖/方向指令對(duì)兩相步進(jìn)電機(jī)的兩個(gè)線圈循環(huán)激磁（即將線圈充電設(shè)定電流），這種驅(qū)動(dòng)方式的每個(gè)脈沖將使電機(jī)移動(dòng)一個(gè)基本步距角，即1.80度 （標(biāo)準(zhǔn)兩相電機(jī)的一圈共有200個(gè)步距角）。
如何讓電機(jī)效率測(cè)試值客觀且準(zhǔn)確？
對(duì)于不同的電機(jī)，所采用的方法不盡相同，也與各電機(jī)生產(chǎn)廠家配備的試驗(yàn)設(shè)備有較大關(guān)系。今天將電機(jī)效率的測(cè)定方法概括性地捋一捋，一點(diǎn)點(diǎn)揭開節(jié)能減排政策背景下最熱詞匯“效率”的神秘面紗。
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