西瑪電機(jī)絕緣測試測量哪些部位的絕緣?
在按照安全法規(guī)和西瑪電機(jī)操作規(guī)程正常操作裝置期間,使用電壓適當(dāng)?shù)恼讱W表對電機(jī)進(jìn)行各種絕緣測量。通常,電機(jī)和電纜連接在一起測試絕緣。只有在檢測到故障時,才需要在絕緣試驗拆除之前對電機(jī)或電纜進(jìn)行區(qū)分。
西瑪高壓電機(jī)應(yīng)用快速怠速加熱方法分析
西瑪高壓電機(jī)溫度高,盲目拆卸節(jié)溫器。冷卻液只能運行一個大循環(huán),冷卻強(qiáng)度無法調(diào)節(jié)。很難確保高壓電機(jī)在更合適的溫度下運轉(zhuǎn)。高壓電機(jī)經(jīng)常在低溫下工作,這會導(dǎo)致高壓電機(jī)性能和磨損的降低,加速和增加油耗。
伺服電機(jī)的電子齒輪比如何確定?
所謂“ 電子齒輪” 功能,主要有兩方面的應(yīng)用:一是調(diào)整電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈所需要的指令脈沖數(shù),以保證電機(jī)轉(zhuǎn)速能夠達(dá)到需求轉(zhuǎn)速。例如上位機(jī)PLC最大發(fā)送脈沖頻率為200KHz,若不修改電子齒輪比, 則電機(jī)旋轉(zhuǎn)1圈需要10000個脈沖,那么電機(jī)最高轉(zhuǎn)速為1200rpm,若將電子齒輪比設(shè)為2:1,或者將每轉(zhuǎn)脈沖數(shù)設(shè)定為5000,則此時電機(jī)可以達(dá)到2400rpm轉(zhuǎn)速。
高速電機(jī)測試內(nèi)容及解決方案。
高速電機(jī)一般采用變頻器供電,對于供電系統(tǒng)的基波頻率、諧波分量十分敏感。變頻器輸出的電壓波形是PWM波,除了基波外,還包含大量的整數(shù)倍載波頻率的高次諧波,會給高速電機(jī)帶來高頻附加損耗,所以對供電系統(tǒng)運行狀態(tài)及可靠性監(jiān)測是十分必要的。
步進(jìn)電機(jī)整步半步什么意思?
在整步運行中,同一種步進(jìn)電機(jī)既可配整/半步驅(qū)動器也可配細(xì)分驅(qū)動器,但運行效果不同。步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器按脈沖/方向指令對兩相步進(jìn)電機(jī)的兩個線圈循環(huán)激磁(即將線圈充電設(shè)定電流),這種驅(qū)動方式的每個脈沖將使電機(jī)移動一個基本步距角,即1.80度 (標(biāo)準(zhǔn)兩相電機(jī)的一圈共有200個步距角)。
如何讓電機(jī)效率測試值客觀且準(zhǔn)確?
對于不同的電機(jī),所采用的方法不盡相同,也與各電機(jī)生產(chǎn)廠家配備的試驗設(shè)備有較大關(guān)系。今天將電機(jī)效率的測定方法概括性地捋一捋,一點點揭開節(jié)能減排政策背景下最熱詞匯“效率”的神秘面紗。
車輛電機(jī)控制系統(tǒng)的典型應(yīng)用方案
當(dāng)您踩下踏板時,電機(jī)將通過轉(zhuǎn)軸向車子提供必要的扭矩,隨后牽引電機(jī)驅(qū)動車輛前進(jìn)。牽引電機(jī)(通常為三相同步電機(jī))由復(fù)雜的電路控制,包括多個晶體管、電機(jī)驅(qū)動器,以及保護(hù)和反饋控制。
|