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　　影響音圈電機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)包括磁鋼厚度、音圈厚度、外磁軛厚度、極間距離以及定子和動(dòng)子長度，其中影響較大的是磁鋼厚度和音圈厚度。

　　清洗灰塵也是電機(jī)保養(yǎng)的一部分，電氣設(shè)備的內(nèi)部需要保持高度清潔，才能得到良好的絕緣，有的電機(jī)本身使用環(huán)境橫惡劣，有的電機(jī)使用的是外界風(fēng)交換散熱技術(shù)，這回造成電機(jī)絕緣能力下降。原因是空氣濕度，灰塵，環(huán)境當(dāng)中的腐蝕等。

　　如果我們接收到高壓電機(jī)出現(xiàn)繞線故障該怎么修理呢？如果對(duì)電機(jī)有所了解的朋友應(yīng)該知道電機(jī)繞線是電動(dòng)機(jī)的組成部分，長時(shí)間使用之后可能被老化、受潮、受熱等傷害，高壓電機(jī)出現(xiàn)繞組故障，這時(shí)候我們需要做的首先是檢測(cè)造成繞組故障的具體原因才能實(shí)施電機(jī)修理工作

　　選擇西瑪電動(dòng)機(jī)的額定轉(zhuǎn)速時(shí)，還應(yīng)考慮到傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及其速比的選擇，若速比選擇過大，雖然電動(dòng)機(jī)的體積和價(jià)格降低了，但傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的體積增大，結(jié)構(gòu)將變得復(fù)雜，價(jià)格也相應(yīng)較貴。這時(shí)應(yīng)綜合考慮電動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性。

　　對(duì)于直流電機(jī)堵死的現(xiàn)象，西瑪電機(jī)從能量守恒角度來考慮，堵轉(zhuǎn)時(shí)沒有功率輸出，只能以熱能的形式表現(xiàn)，而這熱能呢就是源自電流的加大；堵轉(zhuǎn)時(shí)電阻最小，電流最大，所以說從直流電機(jī)的電流設(shè)置方面我們可以根據(jù)需求進(jìn)行適當(dāng)?shù)目刂疲瑥亩�可以很好的防止直流電機(jī)堵死現(xiàn)象的發(fā)生。

　　電機(jī)在工頻電源供電時(shí)起動(dòng)的加速?zèng)_擊很大，而當(dāng)使用變頻器供電時(shí)，這些沖擊就要弱一些。工頻直接起動(dòng)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)遠(yuǎn)超于額定電流的大的起動(dòng)電流。而當(dāng)使用變頻器時(shí)，變頻器的輸出的電壓和頻率則是逐漸加到電機(jī)上的，所以電機(jī)起動(dòng)電流沖擊要減小一些。

　　變頻調(diào)速裝置是機(jī)電一體化的高技術(shù)產(chǎn)品,從變頻器裝置的發(fā)展過程與發(fā)展趨勢(shì)來看,仍是以功率器件為主要代表。變頻調(diào)速具有較高的效率、較寬范圍與較高的精度,且規(guī)格齊全,能滿足各種不同的需求,適用范圍較廣,是最具發(fā)展前途的理想的調(diào)速方法。

　　變頻調(diào)速之所以節(jié)能,主要在于把全速運(yùn)行中電機(jī)浪費(fèi)的電能節(jié)約了下來。尤其是閉環(huán)調(diào)速系統(tǒng),如恒壓供水系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)了按需拖動(dòng),幾乎完全消除了拖動(dòng)系統(tǒng)在運(yùn)行過程中的浪費(fèi)。這是從大的方面實(shí)現(xiàn)了節(jié)能,但并不等于節(jié)能潛力已經(jīng)挖掘干凈了。

　　繞組短路就是三相電機(jī)出現(xiàn)故障的一種，由于電動(dòng)機(jī)電流過大、電源電壓變動(dòng)過大、單相運(yùn)行、機(jī)械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至,三相電機(jī)分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。西安西瑪電機(jī)技術(shù)人員對(duì)這種故障進(jìn)行了詳細(xì)分析。

　　針對(duì)電機(jī)功率因數(shù)的準(zhǔn)確測(cè)量，一般需要從以下幾個(gè)方面下手來提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。電參數(shù)是否測(cè)得準(zhǔn)是電機(jī)大部分參數(shù)準(zhǔn)確測(cè)量的基礎(chǔ)，包括功率因數(shù)，而電參數(shù)準(zhǔn)確測(cè)量的標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？其實(shí)很簡單，各電參數(shù)的波形穩(wěn)定無雜波。

　　直線電機(jī)在機(jī)床應(yīng)用中的關(guān)鍵技術(shù)問題用于機(jī)床進(jìn)給伺服系統(tǒng)的主要是交流直線電機(jī)，又分為同步式和感應(yīng)式兩大類。隨著稀土釹鐵硼(NdFeB)永磁材料的出現(xiàn)和性價(jià)比的提高，永磁同步直線電機(jī)發(fā)展成為主流，應(yīng)用最多�，F(xiàn)以這類直線電機(jī)在高速、高精密機(jī)床上的應(yīng)用為例，分析需要克服的關(guān)鍵問題。

　　為了限制起動(dòng)電流，常在電樞回路內(nèi)串入專門設(shè)計(jì)的可變電阻。在起動(dòng)過程中隨著轉(zhuǎn)速的不斷升高及時(shí)逐級(jí)將各分段電阻短接，使起動(dòng)電流限制在某一允許值以內(nèi)。這種起動(dòng)方法稱為串電阻起動(dòng)，非常簡單，設(shè)備輕便，廣泛應(yīng)用于各種中小型直流電動(dòng)機(jī)中。

　　變頻電動(dòng)機(jī)，臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率，可以臨界轉(zhuǎn)差率接近1時(shí)直接啟動(dòng)，過載能力和啟動(dòng)性能不需要過多考慮，而要解決關(guān)鍵問題是如何改善電動(dòng)機(jī)對(duì)非正弦波電源適應(yīng)能力。

　　盡管YX3指標(biāo)數(shù)值上比YE2電機(jī)稍高一點(diǎn)，但檢測(cè)方法不同，在很多規(guī)格上比YE2電機(jī)，性能也差不多，都屬于新3級(jí)能效。這兩個(gè)系列電機(jī)，在新的國家標(biāo)準(zhǔn)中，已不算高效電機(jī)了�，F(xiàn)在國內(nèi)目前Y,Y2，電機(jī)已淘汰，但大家說起來還說YX3，YE2是高效電機(jī)。

　　電動(dòng)機(jī)差動(dòng)保護(hù)裝置主要用在大型高壓電動(dòng)機(jī)發(fā)電廠，化工廠等地方。如果發(fā)生嚴(yán)重故障導(dǎo)致電機(jī)燒毀，將嚴(yán)重影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，因此必須對(duì)其提供完善的保護(hù)。

　　長期未使用的電動(dòng)機(jī)在采用上述方法進(jìn)行測(cè)試時(shí)，萬用表指針可能會(huì)毫無反應(yīng)。這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)剩磁已消失的緣故。此時(shí)，只要將電動(dòng)機(jī)按正規(guī)方法接上電源線，給電動(dòng)機(jī)通電數(shù)分鐘，斷電后電動(dòng)機(jī)定子繞組就獲得了剩磁，然后再用上述方法即可判別出它的極數(shù)。

　　模塊化設(shè)計(jì)是一組特定的模塊，在一定的范圍內(nèi)組成了多種不同的功能或者同功能不同性能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。齒輪減速電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)就是以少變應(yīng)多變，對(duì)公司的產(chǎn)品形成系列，批量生產(chǎn)，降低成本有著深遠(yuǎn)的價(jià)值。

　　現(xiàn)在將PMAC電機(jī)與那些最常用于伺服應(yīng)用的電機(jī)比較-無刷直流電機(jī)。傳統(tǒng)的無刷直流驅(qū)動(dòng)波形是梯形的;在這里，電機(jī)的三個(gè)導(dǎo)聯(lián)中的兩個(gè)用于相位，第三個(gè)用于狩獵-所以它是經(jīng)常變化的領(lǐng)域。相比之下，PMAC的三個(gè)領(lǐng)導(dǎo)者則被積極使用;輸入波形為正弦波，以提高效率，同時(shí)最大限度地減少噪音和振動(dòng)。

　　汽車在平直的路面上行駛時(shí)，受到由電機(jī)提供的驅(qū)動(dòng)力，輪胎與地面產(chǎn)生的滾動(dòng)阻力還有汽車與空氣摩擦產(chǎn)生的空氣阻力。并且在汽車達(dá)到最高車速時(shí)，電機(jī)提供的驅(qū)動(dòng)力與汽車所受到的阻力是相互平衡的。

　　電機(jī)​主軸軸承的摩擦熱主要是由內(nèi)外圈與滾動(dòng)體接觸區(qū)域的摩擦和阻力引起的。其中摩擦力矩由載荷產(chǎn)生的摩擦力矩兩部分組成。軸承滾動(dòng)過程中，由于存在離心力的作用，內(nèi)外圈的接觸角不同，因此，必須把摩擦力矩分成內(nèi)外圈溝道的力矩分量，對(duì)于處于方位角的滾動(dòng)體。

　　步進(jìn)電機(jī)是通過自身結(jié)構(gòu)的運(yùn)行來發(fā)揮功能的，一旦運(yùn)行部件出現(xiàn)問題，影響到運(yùn)行效果，功能必然會(huì)受到影響。所以在對(duì)點(diǎn)擊做日常檢查的時(shí)候，大家要針對(duì)運(yùn)動(dòng)部件做好檢查，保證這個(gè)部件一直狀態(tài)正常可以正常運(yùn)行使用。

　　雖然步進(jìn)電機(jī)是能夠?qū)崿F(xiàn)長久的連續(xù)使用的，在很多設(shè)備中應(yīng)用的時(shí)候，都能夠令設(shè)備連續(xù)長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，但從保護(hù)電機(jī)及電機(jī)的使用壽命方面來看，依然是要求大家注意避免過長時(shí)間連續(xù)使用電機(jī)的，要在正常作業(yè)至于給予其一定的休息時(shí)間。

　　交流接觸器：交流接觸器選擇是電機(jī)流的2.5倍。這樣可以保證長期頻繁工作。其他答案根據(jù)電流來選擇但一定要留有余量，看電機(jī)的銘牌，電流有好大，只有熱繼電器要選合適的，其它東西的電流大一倍就可以了。

　　意法半導(dǎo)體新推出的步進(jìn)電機(jī)控制芯片L6470在一顆芯片上集成了功率級(jí)和一個(gè)數(shù)字控制內(nèi)核。這款步進(jìn)電機(jī)控制芯片能夠通過SPI接口接收微控制器的運(yùn)動(dòng)曲線命令，按照預(yù)制的加速度和速度曲線自動(dòng)執(zhí)行運(yùn)動(dòng)，還能自動(dòng)加快電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并使之保持預(yù)設(shè)的轉(zhuǎn)速。

　　電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生振動(dòng)，會(huì)使繞組絕緣和軸承壽命縮短，影響滑動(dòng)軸承的正常潤滑，振動(dòng)力促使絕緣縫隙擴(kuò)大，使外界粉塵和水分入侵其中，造成絕緣電阻降低和泄露電流增大，甚至形成絕緣擊穿等事故。

　　雖然以無刷電機(jī)取代傳統(tǒng)的有刷電機(jī)是提高能效和可靠性，同時(shí)消除噪聲和污染的快速路經(jīng)，但無刷電機(jī)的實(shí)施對(duì)工程師是一重大挑戰(zhàn)。通過引入無刷電機(jī)智能電機(jī)控制方案，半導(dǎo)體行業(yè)正提供越來越多的產(chǎn)品，消除這些障礙。

　　Allegro的集成式電機(jī)驅(qū)動(dòng)器能夠以單芯片解決方案實(shí)現(xiàn)所有換向、故障保護(hù)、高電流驅(qū)動(dòng)和速度控制等功能。 A5931采用LP和QFN封裝，可提供汽車級(jí)的器件和一般的商業(yè)用途產(chǎn)品。

　　電動(dòng)車電機(jī)的全部電路和電器聯(lián)接是由專業(yè)人員設(shè)計(jì)和指導(dǎo)生產(chǎn)的，用戶不得改裝，否則易發(fā)生故障和事故（包括：著火、交通事故等嚴(yán)重后果）。

　　兆歐表，又稱搖表。是用來測(cè)量線路、電纜、電動(dòng)機(jī)等電氣設(shè)備絕緣值的儀表，它的阻值單位為兆歐(MΩ)故得名兆歐表。它由手搖直流發(fā)電機(jī)和表頭等兩大部分組成。普通的萬用表智能測(cè)幾千歐的電阻，用來去測(cè)上千兆歐的電機(jī)電阻，表筆動(dòng)沒動(dòng)你都無法察覺到。

　　電機(jī)在進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換時(shí)，總是有一小部分損耗轉(zhuǎn)變成熱量，它必須通過電機(jī)外殼和周圍介質(zhì)不斷將熱量散發(fā)出去，這個(gè)散發(fā)熱量的過程，我們就稱為冷卻。常見的電機(jī)冷卻方式有：自然冷卻，強(qiáng)迫風(fēng)冷，風(fēng)-風(fēng)冷，風(fēng)水冷，水冷，其表征什么意思呢？

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