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維修技術(shù)
電機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查與故障處理。
內(nèi)容簡介:電機(jī)軸承振動(dòng)對軸承的損傷很敏感,例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來,所以,通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。
      電機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查項(xiàng)目有軸承的滾動(dòng)聲、振動(dòng)、溫度、潤滑的狀態(tài)等,具體情況如下:
 電機(jī)軸承運(yùn)轉(zhuǎn)中的檢查與故障處理——西安西瑪電機(jī)
一、軸承的滾動(dòng)聲
      采用測聲器對運(yùn)轉(zhuǎn)中的軸承的滾動(dòng)聲的大小及音質(zhì)進(jìn)行檢查,軸承即使有輕微的剝離等損傷,也會(huì)發(fā)出異常音和不規(guī)則音,用測聲器能夠分辨。
 
二、軸承的振動(dòng)
      電機(jī)軸承振動(dòng)對軸承的損傷很敏感,例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來,所以,通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
 
三、軸承的溫度
      般有軸承室外面的溫度就可推測出來,如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度,則更位合適。通常,軸承的溫度隨著運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,散熱量,轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適,則軸承溫都會(huì)急驟上升,會(huì)出現(xiàn)異常高溫,這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),采取必要的防范措施。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測軸承的工作溫度,并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警戶或停止防止燃軸事故發(fā)生。
 
四、軸承的潤滑
1.軸承潤滑的作用
      潤滑對滾動(dòng)軸承的疲勞壽命和摩擦、磨損、溫升、振動(dòng)等有重要影響,沒有正常的潤滑,軸承就不能工作。分析軸承損壞的原因表明,40%左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。因此,軸承的良好潤滑是減小軸承摩擦和磨損的有效措施。除此之外,軸承的潤滑還有散熱,防銹、密封、緩和沖擊等多種作用,軸承潤滑的作用可以簡要地說明如下:
      (1)在相互接觸的二滾動(dòng)表面或滑動(dòng)表面之間形成一層油膜把二表面隔開,減少接觸表面的摩擦和磨損。
      (2)采用油潤滑時(shí),特別是采用循環(huán)油潤滑、油霧潤滑和噴油潤滑時(shí),潤滑油能帶走軸承內(nèi)部的大部分摩擦熱,起到有效的散熱作用。
      (3)采用脂潤滑時(shí),可以防止外部的灰塵等異物進(jìn)入軸承,起到封閉作用。
      (4)潤滑劑都有防止金屬銹蝕的作用。
      (5)延長軸承的疲勞壽命。
2.軸承潤滑的方法
      軸承的潤滑方法大致分為脂潤滑和油潤滑兩種。為了充分發(fā)揮軸承的功能,重要的是根據(jù)使用調(diào)減和使用目的,采用潤滑方法。
(1)脂潤滑
      潤滑脂是由基礎(chǔ)油,增稠劑及添加劑組成的潤滑劑。當(dāng)選擇時(shí),應(yīng)選擇非常適合于軸承使用條件的潤油脂,由于商標(biāo)不同,在性能上也將會(huì)有很大的差別,所以在選擇的時(shí)候,必須注意。軸承常用的潤滑脂有鈣基潤滑脂、鈉基潤滑脂、鈣鈉基潤滑脂、鋰基潤滑脂、鋁基潤滑脂和二硫化鉬潤滑脂等。軸承中充填潤滑脂的數(shù)量,以充滿軸承內(nèi)部空間的1/2-1/3為適宜。高速時(shí)應(yīng)減少至1/3。過多的潤滑脂使溫度升高。
      按照工作溫度選擇潤滑脂時(shí),主要指標(biāo)應(yīng)是滴點(diǎn),氧化安定性和低溫性能,滴點(diǎn)一般可用來評價(jià)高溫性能,軸承實(shí)際工作溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)10-20℃。合成潤滑脂的使用溫度應(yīng)低于滴點(diǎn)20-30℃。根據(jù)軸承負(fù)荷選擇潤滑脂時(shí),對重負(fù)荷應(yīng)選針入度小的潤滑脂。在高壓下工作時(shí)除針入度小外,還要有較高的油膜強(qiáng)度和極壓性能。根據(jù)環(huán)境條件選擇潤滑脂時(shí),鈣基潤滑脂不易溶于水,適于干燥和水分較少的環(huán)境。
(2)油潤滑
      在高速、高溫的條件下,脂潤滑已不適應(yīng)時(shí)可采用油潤滑。通過潤滑油的循環(huán),可以帶走大量熱量。
粘度是潤滑油的重要特性,粘度的大小直接影響潤滑油的流動(dòng)性及摩擦面間形成的油膜厚度,軸承工作溫度下潤滑油的粘度一般是12-15cst。轉(zhuǎn)速愈高應(yīng)選較低的粘度,負(fù)荷愈重應(yīng)選較高的粘度。常用的潤滑油有機(jī)械油、高速機(jī)械油、汽輪機(jī)油、壓縮機(jī)油、變壓器油、氣缸油等。
油潤滑方法包括:
      ①油浴潤滑
      油浴潤滑是最普通的潤滑方法,適于低、中速軸承的潤滑,軸承一部分浸在由槽中,潤滑油由旋轉(zhuǎn)的軸承零件帶起,然后又流回油槽油面應(yīng)稍低于最低滾動(dòng)體的中心。
      ②滴油潤滑
      滴油潤滑適于需要定量供應(yīng)潤滑油得軸承部件,滴油量一般每3-8秒一滴為宜,過多的油量將引起軸承溫度增高。
      ③循環(huán)油潤滑
      用油泵將過濾的油輸送到軸承部件中,通過軸承后的潤滑油再過濾冷卻后使用。由于循環(huán)油可帶走一定的熱量,使軸承降溫,故此法適用于轉(zhuǎn)速較高的軸承部件。
      ④噴霧潤滑
      用干燥的壓縮空氣經(jīng)噴霧器與潤滑油混合形成油霧,噴射軸承中,氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質(zhì)侵入。此法適于高速、高溫軸承部件的潤滑。
      ⑤噴射潤滑
      用油泵將高壓油經(jīng)噴嘴射到軸承中,射入軸承中的油經(jīng)軸承另一端流入油槽。在軸承高速旋轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)體和保持架也以相當(dāng)高的旋轉(zhuǎn)速度使周圍空氣形成氣流,用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中,這時(shí)必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中,噴嘴的位置應(yīng)放在內(nèi)圈和保持架中心之間。
3.固體潤滑
      在一些特殊使用條件下,將少量固體潤滑劑加入潤滑脂中,如加入3~5%的1號二硫化鉬可減少磨損,提高抗壓耐熱能力,對于高溫、高雅、高真空、耐腐蝕、抗輻射,以及極低溫等特殊條件,把固體潤滑劑加入工程塑料或粉末冶金材料中,可制成具有自潤滑性能的軸承零件,如用粘結(jié)劑將固體潤滑劑粘結(jié)在滾道、保持架和滾動(dòng)體上,形成潤滑薄膜,對減少摩擦和磨損有一定效果。
4.潤滑劑的補(bǔ)充與更換
      (1)潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間
      由于機(jī)械作用,老化及污染的增加,軸承配置中所填的潤滑基將逐漸失去其潤滑性能。因此,對潤滑秩需不斷補(bǔ)充和更新。潤滑劑補(bǔ)充的間隔時(shí)間會(huì)因軸承的形成、尺寸和轉(zhuǎn)速等而不同,根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間需要補(bǔ)充潤滑脂的大致間隔時(shí)間。另外,當(dāng)軸承溫度超過70℃的情況下,軸承溫度每上升15℃,就要使用潤滑脂的補(bǔ)充間隔時(shí)間減少一半。雙面封閉軸承在制造時(shí)已經(jīng)裝入脂,“HRB”在這些產(chǎn)品中使用的是標(biāo)準(zhǔn)潤滑脂,共運(yùn)行溫度范圍和其他性能適宜于所規(guī)定的場合,且填脂量也與軸承大小相應(yīng),脂的使用壽命一般可超過軸承壽命,除特殊場合,不需補(bǔ)充潤滑脂。
      (2)潤滑油的更換周期
      潤滑油的更換周期因使用條件和油量等不同,一般情況下,在運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為50℃以下,灰塵少的良好環(huán)境下使用時(shí),一年更換一次,當(dāng)油溫達(dá)到100℃時(shí),要3個(gè)月或更短時(shí)間更換一次。
 
五、軸承的振動(dòng)和軸承的溫度
      1.軸承的振動(dòng)
      軸承振動(dòng)對軸承的損傷很敏感,例如剝落、壓痕、銹蝕、裂紋、磨損等都會(huì)在軸承振動(dòng)測量中反映出來,所以,通過采用特殊的軸承振動(dòng)測量器(頻率分析器等)可測量出振動(dòng)的大小,通過頻率分不可推斷出異常的具體情況。測得的數(shù)值因軸承的使用條件或傳感器安裝位置等而不同,因此需要事先對每臺機(jī)器的測量值進(jìn)行分析比較后確定判斷標(biāo)準(zhǔn)。
      2.軸承的溫度
      軸承的溫度,一般有軸承室外面的溫度就可推測出來,如果利用油孔能直接測量軸承外圈溫度,則更位合適。通常,軸承的溫度隨著軸承運(yùn)轉(zhuǎn)開始慢慢上升,1-2小時(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀態(tài)。軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量,散熱量,轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。如果潤滑、安裝部合適,則軸承溫都會(huì)急驟上升,會(huì)出現(xiàn)異常高溫,這時(shí)必須停止運(yùn)轉(zhuǎn),采取必要的防范措施。使用熱感器可以隨時(shí)監(jiān)測軸承的工作溫度,并實(shí)現(xiàn)溫度超過規(guī)定值時(shí)自動(dòng)報(bào)警或停止防止燃軸事故發(fā)生。用高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況。高溫也有害于軸承的潤滑劑。有時(shí)軸承過熱可歸諸于軸承的潤滑劑。若軸承在超過125℃的溫度長期連轉(zhuǎn)會(huì)降低軸承壽命。引起高溫軸承的原因包括:潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑。內(nèi)含有雜質(zhì),負(fù)載過大,軸承損環(huán),間隙不足,及油封產(chǎn)生的高磨擦等等。因此連續(xù)性的監(jiān)測軸承溫度是有必要的,無論是量測軸承本身或其它重要的零件。如果是在運(yùn)轉(zhuǎn)條件不變的情況下,任何的溫度改變可表示已發(fā)生故障。軸承溫度的定期量測可藉助于溫度計(jì),例如skf數(shù)字型溫度計(jì),可精確的測軸承溫度并依℃或華氏溫度定單位顯示。重要性的軸承,意謂當(dāng)其損壞時(shí),會(huì)造成設(shè)備的停機(jī),因此這類軸承最好應(yīng)加裝溫度探測器。正常情況下,軸承在剛潤滑或再潤滑過后會(huì)有自然的溫度上升并且持續(xù)一或二天。
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