西瑪三相異步電動(dòng)機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。
整個(gè)電機(jī)行業(yè)的平均利潤(rùn)水平呈U型，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前，三相異步電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場(chǎng)化程度較高，擁有眾多電機(jī)企業(yè)，整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過(guò)程中。微電機(jī)和大型電機(jī)，包括一些特種電機(jī)，由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門檻高，處于U型曲線的最高端。
如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機(jī)性能？
一般來(lái)說(shuō)，小型電機(jī)的空載電流約為額定電流的30%～70%，大中型西瑪電機(jī)的空載電流約為額定電流的20%～40%。特別是，特定西瑪電機(jī)的空載電流一般不在銘牌或電機(jī)產(chǎn)品手冊(cè)上標(biāo)明。
交流電機(jī)的用途和作用有哪些？
西安西瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)的交流電機(jī)使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車、保持等功能，可滿足各種操作需要。電機(jī)工作效率高，無(wú)煙、無(wú)臭、無(wú)污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國(guó)防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。
直流電機(jī)和交流電機(jī)的具體區(qū)別是什么？
首先，直流電機(jī)和交流電機(jī)都是由于磁場(chǎng)的作用而工作的電機(jī)。直流電可以看作是步進(jìn)電機(jī)的一種。一般來(lái)說(shuō)，直流電機(jī)的功率不如交流電機(jī)，特別是無(wú)刷電機(jī)克服了有刷電機(jī)的許多缺點(diǎn)，但也存在諧振等缺點(diǎn)。
空調(diào)電機(jī)：財(cái)年高增收尾 同比增幅超2成
12月，空調(diào)電機(jī)出口量為605.2萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)3.2%，環(huán)比增長(zhǎng)24.9%。本月出口市場(chǎng)一改前期頹勢(shì)，同環(huán)比均呈増勢(shì)。從出口國(guó)別來(lái)看，美國(guó)、印度、泰國(guó)、日本及馬來(lái)西亞占據(jù)市場(chǎng)總份額超七成，較去年同期有所小幅下滑。
永磁電機(jī)行業(yè)下游應(yīng)用市場(chǎng)前景大
永磁電機(jī)采用永磁體生成電機(jī)的磁場(chǎng)，無(wú)需勵(lì)磁線圈也無(wú)需勵(lì)磁電流，效率高結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，是很好的節(jié)能電機(jī)，隨著高性能永磁材料的問(wèn)世和控制技術(shù)的迅速發(fā)展，永磁電機(jī)的應(yīng)用將會(huì)變得更為廣泛。
亞太股份輪轂電機(jī)進(jìn)入量產(chǎn)化元年
在行業(yè)對(duì)輪轂電機(jī)的認(rèn)識(shí)還停留在初期階段，亞太股份正在與國(guó)、內(nèi)外技術(shù)公司及主機(jī)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)主動(dòng)式懸掛技術(shù)，從而徹底解決非簧載質(zhì)量增加對(duì)車輛操穩(wěn)的影響，當(dāng)然對(duì)現(xiàn)有乘用車懸掛系統(tǒng)的重新調(diào)校也能將簧下質(zhì)量增加所產(chǎn)生的影響降到最小。
輪轂電機(jī)已到產(chǎn)業(yè)化前夜？
在我國(guó)，約有90%以上的整車企業(yè)選擇中央電機(jī)驅(qū)動(dòng)路線，這也是最傳統(tǒng)的一種方式，由電動(dòng)機(jī)、固定速比減速器和差速器等構(gòu)成的電動(dòng)機(jī)，其傳輸過(guò)程是從發(fā)動(dòng)機(jī)到傳動(dòng)軸，經(jīng)過(guò)變速器，最后到達(dá)車輪。輪邊電動(dòng)機(jī)雖然節(jié)省了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)軸，但是由于電機(jī)安裝在車身，因此對(duì)整車的布局控件影響較大。
|
