西瑪電機(jī)絕緣測(cè)試測(cè)量哪些部位的絕緣？
在按照安全法規(guī)和西瑪電機(jī)操作規(guī)程正常操作裝置期間，使用電壓適當(dāng)?shù)恼讱W表對(duì)電機(jī)進(jìn)行各種絕緣測(cè)量。通常，電機(jī)和電纜連接在一起測(cè)試絕緣。只有在檢測(cè)到故障時(shí)，才需要在絕緣試驗(yàn)拆除之前對(duì)電機(jī)或電纜進(jìn)行區(qū)分。
西瑪電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方式及其原理。
根據(jù)西瑪電機(jī)其過(guò)載能力，允許短期運(yùn)行。但是，如果故障不能及時(shí)排除，電機(jī)繞組會(huì)過(guò)熱，絕緣會(huì)降低，電機(jī)會(huì)燒毀。因此，堵轉(zhuǎn)保護(hù)是避免這類錯(cuò)誤的有效武器。
西瑪高壓電機(jī)應(yīng)用快速怠速加熱方法分析
西瑪高壓電機(jī)溫度高，盲目拆卸節(jié)溫器。冷卻液只能運(yùn)行一個(gè)大循環(huán)，冷卻強(qiáng)度無(wú)法調(diào)節(jié)。很難確保高壓電機(jī)在更合適的溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。高壓電機(jī)經(jīng)常在低溫下工作，這會(huì)導(dǎo)致高壓電機(jī)性能和磨損的降低，加速和增加油耗。
電機(jī)過(guò)熱引起火災(zāi)的現(xiàn)場(chǎng)分析
電機(jī)故障引起火災(zāi)在火災(zāi)原因中較常見，但由于電機(jī)種類繁多，故障原因也多種多樣，既有產(chǎn)品本身質(zhì)量故障，也有用戶使用問題，本文只對(duì)現(xiàn)場(chǎng)中遇到的扇葉與電機(jī)分離這一種故障進(jìn)行了初步研究，希望能引起有關(guān)科研、生產(chǎn)和使用部門的重視，并開展相應(yīng)系統(tǒng)研究。
生產(chǎn)B35電機(jī)必須注意到的一些問題
B35電機(jī)與設(shè)備對(duì)接安裝后，兩凸緣蓋之間形成一個(gè)空腔，這會(huì)導(dǎo)致該端軸承溫度極度升高，嚴(yán)重時(shí)致軸承失效散架。該問題可以通過(guò)凸緣蓋的設(shè)計(jì)改進(jìn)得以解決，保證對(duì)接位置較好的通風(fēng)散熱條件。
電機(jī)繞組的基本知識(shí)。
電機(jī)繞組每個(gè)線圈兩元件邊之間所跨占到的鐵心槽數(shù)叫做節(jié)距，也稱跨距。相帶就是指每相繞組在每一個(gè)磁極所占的區(qū)域，通常用電氣角度或槽數(shù)表示。如果將三相電機(jī)處在每一對(duì)磁極下的繞組分成六個(gè)區(qū)域則每極下三個(gè)。
直線電機(jī)推力檢測(cè)怎樣操作？
采用的兩個(gè)互為負(fù)載的直線電機(jī)，其中有被測(cè)直線電機(jī)和陪試直線電機(jī)，它們的電氣性能和機(jī)械性能相同，這樣可以避免了旋轉(zhuǎn)電機(jī)運(yùn)行時(shí)引入的轉(zhuǎn)矩波動(dòng)，而且用簡(jiǎn)單的連接裝置替代滾珠絲杠，很大程度上解決了機(jī)械連接部分的不確定性和擾動(dòng)，提升了傳遞效率。
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