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市場分析
新能源車銷量大增 催生千億電機需求
內(nèi)容簡介:突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù),對于打破國外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷,提升我國自主品牌汽車競爭力,加快新一代電池、電機、電控系統(tǒng)研發(fā),將成為“十三五”的重點突破方向。
  預(yù)計到2020年市場規(guī)模將達500億至1000億元
  上證報資訊獲悉,近期科技部和863 計劃電動汽車重大科技專項專家組視察新能源車電機龍頭企業(yè)上海電驅(qū)動,對行業(yè)發(fā)展情況進行調(diào)研。由于新能源車銷售快速放量,近期以碳酸鋰為代表的上游資源價格快速上漲,今年以來碳酸鋰均價漲幅超過100%,鋰業(yè)龍頭公司股價迭創(chuàng)歷史新高。
  據(jù)機構(gòu)測算,由于電動汽車產(chǎn)銷的快速增長,電機及電控系統(tǒng)的需求迎來爆發(fā)式增長機遇,產(chǎn)業(yè)資本也競相布局。按照政策規(guī)劃中的新能源汽車規(guī)模目標(biāo)測算,預(yù)計2020年,電機驅(qū)動系統(tǒng)需求將達500億元至1000億元。
  電機驅(qū)動作為新能源汽車的三大核心零部件之一,是電動汽車行駛中的主要執(zhí)行結(jié)構(gòu),其驅(qū)動特性決定了汽車行駛的主要性能指標(biāo)。電機驅(qū)動系統(tǒng)主要由電動機、功率轉(zhuǎn)換器、控制器、檢測傳感器以及電源等部分構(gòu)成。與一般工業(yè)用電機不同,用于汽車的驅(qū)動電機應(yīng)具有調(diào)速范圍寬、起動轉(zhuǎn)矩大、后備功率高和效率高的特性,另外還要求可靠性高、耐高溫及耐潮、結(jié)構(gòu)簡單、成本低、維護簡單、適合大規(guī)模生產(chǎn)等。未來我國電動汽車用驅(qū)動電機系統(tǒng)將朝著永磁化、數(shù)字化和集成化方向發(fā)展。
  另外,11月12日科技部發(fā)布的2016年第一批國家重點研發(fā)試點專項中,即包括新能源車行業(yè)。此次專項重點圍繞電機驅(qū)動與電力電子、動力電池與電池管理等6個創(chuàng)新鏈(技術(shù)方向),部署38個重點研究任務(wù)。在電機驅(qū)動控制器功率密度倍增技術(shù)方面,考核指標(biāo)為電機控制器峰值功率密度≥17kW/L,最高效率≥98.5%,匹配電機額定功率20kW至60kW,功能安全滿足ISO26262標(biāo)準(zhǔn)ASCIL C級的要求,設(shè)計壽命達到15年或40萬公里;裝車應(yīng)用≥10000套。
  根據(jù)國家重點研發(fā)計劃新能源汽車重點專項實施方案要求,到2020年我國需要建立起完善的電動汽車動力系統(tǒng)科技體系和產(chǎn)業(yè)鏈,2020年新能源汽車保有量將達到500萬輛。突破新能源汽車關(guān)鍵技術(shù),對于打破國外供應(yīng)商在新能源汽車核心零部件的壟斷,提升我國自主品牌汽車競爭力,加快新一代電池、電機、電控系統(tǒng)研發(fā),將成為“十三五”的重點突破方向。
  目前產(chǎn)業(yè)資本已在快速布局,大洋電機耗資35億元,擬收購上海電驅(qū)動100%股權(quán),相比其凈資產(chǎn)溢價率達1057%;萬向錢潮出資1.1億元參股天津松正10%股權(quán),據(jù)此推算相比其凈資產(chǎn)增值率為279%。在新能源車需求放量和關(guān)鍵技術(shù)的逐步成熟下,電動汽車電機系統(tǒng)市場需求將迎來快速發(fā)展,擁有技術(shù)優(yōu)勢的相關(guān)企業(yè),市場份額有望快速提升。
  公司方面,正海磁材主營釹鐵硼和新能源汽車驅(qū)動電機,旗下上海大郡在電機驅(qū)動方面已步入業(yè)績釋放期,全年凈利將超4000萬,目前新增訂單較多,產(chǎn)能有望擴產(chǎn)至5 萬套,客戶為國內(nèi)知名廠商。由于電動車用釹鐵硼銷量大增、驅(qū)動電機銷售提速等因素推動,按照公司股權(quán)激勵實施方案,2015年凈利增長60%目標(biāo)有望完成。方正電機主營微型特種電機,公司擬定增+現(xiàn)金作價13.45億元收購上海海能和德沃士100%股權(quán),提升公司在新能源汽車驅(qū)動電機、動力總成等業(yè)務(wù)競爭力,目前該方案已獲證監(jiān)會核準(zhǔn)。收購?fù)瓿珊笮履茉窜囯姍C業(yè)務(wù)占比將達20%,毛利約為30%,成為公司的重要利潤增長點。
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  中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長許艷華5日在京表示,受政府政策驅(qū)動,在產(chǎn)銷企業(yè)共同努力下,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢喜人,今年實現(xiàn)全年新能源汽車銷量超越美國成為全球第一大新能源汽車市場幾無懸念。
  11月12日從工信部獲悉,經(jīng)地方和工業(yè)和信息化主管部門初審、專家技術(shù)評審、網(wǎng)上公示等,10家企業(yè)已正式被確定為第一批符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè),萬豐奧威等多家上市公司相關(guān)企業(yè)入圍。
  2015年10月,我國新能源汽車生產(chǎn)5.07萬輛,同比增長8倍。其中,純電動乘用車生產(chǎn)2.17萬輛,同比增長8.5倍,插電式混合動力乘用車生產(chǎn)7028輛,同比增長2倍;純電動商用車生產(chǎn)1.96萬輛,同比增長4倍,插電式混合動力商用車生產(chǎn)2389輛,同比增長2倍。列入《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》前五批的國產(chǎn)新能源汽車生產(chǎn)4.61萬輛,占10月產(chǎn)量的91%。
  對于產(chǎn)業(yè)界的一片樂觀,也有業(yè)內(nèi)人士表示,這些新增產(chǎn)能是建立在鋰電池需求繼續(xù)保持高速增長的條件下。“到明年下半年產(chǎn)能出來供需關(guān)系可能會發(fā)生改變!
  8月6日大盤窄幅震蕩,鋰電池指數(shù)卻走出獨立行情,早盤快速拉升,之后全天都運行在高位之上,至收盤時,wind鋰電池指數(shù)日漲幅達到6.83%,為全部122個概念板塊之首。
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:新能源車銷量大增 催生千億電機需求
中國2020年交流電機行業(yè)發(fā)展前景分析報告
  交流電機是一個非常廣義分類,電機本身的種類就是非常大的,交流電機本身也可以分低速跟高速,低速的可以叫低速電機、交流低速電機,高速的可以叫高速電機,高速電動機,交流高速電機,而高速電機又可以被稱為電主軸,高速電主軸等等。
西安西瑪電機的保護措施有哪些?
  西瑪電機保護的發(fā)展現(xiàn)狀:目前,電機保護已從機械式向電子式、智能化方向發(fā)展,可直接顯示電機的電流、電壓、溫度等參數(shù),靈敏度高,可靠性高,功能多,故障排除。
高壓電機修理價格是怎么確定的?
  高壓電機的修理價格通常是根據(jù)故障情況來計算的。對于需要大修繞組的高壓電機,可參考高壓電機功率。修理高壓電機還沒有固定的價格,各地的價格也不盡相同,F(xiàn)在一般的價格是以每千瓦的價格為基礎(chǔ)的。
西安西瑪Z2直流電機使用傳統(tǒng)傳感器的缺點。
  西安西瑪Z2直流電機的無傳感器技術(shù)變得越來越重要。國內(nèi)外研究人員對此進行了積極的研究,提出了許多方法,可分為反電動勢法、電感法和磁通耦合法。旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系法、觀測器法、卡爾曼濾波法等[1~4]。反電動勢法簡單可靠,應(yīng)用廣泛。由于計算復(fù)雜,對參數(shù)的魯棒性差,其他方法的使用較少。
西安西瑪電機基本控制線路的安裝流程分享。
  通電前應(yīng)檢查所接電源是否符合要求。通電后應(yīng)先點動,然后驗證西安西瑪電機的電氣設(shè)備的各個部分的工作是否正確和操作順序是否正常。特別要注意驗證急停器件的動作是否正確。驗證時,如有異常情況,必須立即切斷電源查明原因。
電機能效提升市場空間巨大
  電機高效再制造,產(chǎn)品價格更為低廉。徐殿國介紹,與新制造電機相比價格低20%以上,上海市補貼后部分規(guī)格比新電機價格還低。并且電機的高效再制造結(jié)合了負(fù)載設(shè)備系統(tǒng)功率匹配和能效提升比直接采用高效電機節(jié)能效果更好。
觀點:電機如何借智能“風(fēng)口”起飛?
  資深工程師盧恒洋表示,智能家電對MCU有更多的要求,包括舒適化,操作更加便捷等,F(xiàn)在應(yīng)用在智能家電中的電機控制方案不但要簡化下游設(shè)計人員開發(fā)過程,還要為整機廠商提供更優(yōu)的成本管控。
周主文:從永磁電機看中國高鐵
  高鐵機車是一個復(fù)雜的系統(tǒng),而牽引系統(tǒng)技術(shù)是機車的核心技術(shù),永磁技術(shù)在國內(nèi)高鐵動力應(yīng)用上的突破,極大的提高了我國高鐵的核心競爭力。首先,永磁高鐵的成功研發(fā),不斷解決了我國高鐵永磁技術(shù)從“無”到“有”的問題,還使中國高鐵永磁技術(shù)趕上國際先進水平,成為掌握此項技術(shù)的少數(shù)國家之一。
2016年中國直流無刷電機市場規(guī)模有望達250億
  現(xiàn)階段,雖然各種交流電動機和直流電動機在傳動應(yīng)用中占主導(dǎo)地位,但直流無刷電動機正受到普遍的關(guān)注。未來幾年,我國直流無刷電機的市場前景較為樂觀。
低壓電機快速增長時代終結(jié)
  在擁有高電機附著率的市場如日本、西歐和北美市場,驅(qū)動器需求減速更加明顯。從2014年到2019年這些市場預(yù)計收入僅僅保持在4%的復(fù)合年增長率。隨著能效評估標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)傾向于系統(tǒng)級能效評估標(biāo)準(zhǔn),這樣可能會促使這些地區(qū)低壓驅(qū)動市場實現(xiàn)進一步商品化。
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