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行業(yè)視點(diǎn)
選擇減速電機(jī)要考慮的幾個(gè)因素。
內(nèi)容簡(jiǎn)介:總體來(lái)說(shuō),最主要還是根據(jù)企業(yè)自身的需要來(lái)量身選擇,再就是對(duì)減速電機(jī)品質(zhì)的要求,一臺(tái)好的機(jī)器使用壽命長(zhǎng),還可以降低使用期間的維修成本,保證生產(chǎn)的可持續(xù)進(jìn)行。
     減速電機(jī)是用來(lái)降低設(shè)備轉(zhuǎn)速的裝置,在生產(chǎn)鏈條中占據(jù)重要的角色,那么面對(duì)市場(chǎng)上品種型號(hào)繁多的減速電機(jī),選擇時(shí)都應(yīng)該考慮哪些方面呢?我們知道,減速電機(jī)的品質(zhì)直接決定生產(chǎn)的可持續(xù)性,每個(gè)使用者都希望產(chǎn)品的成本低、故障少、壽命長(zhǎng),下面就給大家總結(jié)幾點(diǎn)選擇減速電機(jī)時(shí)需要考慮的幾個(gè)方面:
  
  1、經(jīng)濟(jì)的選擇
  
  一般的進(jìn)口的要比國(guó)產(chǎn)的要貴許多,港澳臺(tái)的要比大陸貴一些。(具體情況視企業(yè)具體需要而定),F(xiàn)在在減速機(jī)市場(chǎng)上來(lái)說(shuō),不管進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)的大部分廠家都有自己的命名標(biāo)準(zhǔn),所以最好找個(gè)減速電機(jī)樣本,根據(jù)樣本來(lái)選型。
  
  2、類型的選擇
  
  減速電機(jī)有籠型和線繞型兩種;\型減速電機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修容易、價(jià)格低廉,但起動(dòng)性能較差,一般空載或輕載起動(dòng)的生產(chǎn)機(jī)械方可以選用;線繞式減速電機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩大,起動(dòng)電流小,但結(jié)構(gòu)復(fù)雜,起動(dòng)和維護(hù)比較麻煩,只用于需要大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的場(chǎng)合,如起重設(shè)備等,此外還可以用于需要適當(dāng)調(diào)速的機(jī)械設(shè)備。
  
  3、功率的選擇
  
  減速電機(jī)功率的選擇是由生產(chǎn)機(jī)械決定的,也就是說(shuō),由負(fù)載所需的功率決定的。減速電機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式:電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)。
  
  4、轉(zhuǎn)速的選擇
  
  減速電機(jī)的轉(zhuǎn)速接近同步轉(zhuǎn)速,而磁場(chǎng)轉(zhuǎn)速是以磁極對(duì)數(shù)P來(lái)分檔的,在兩檔之間的轉(zhuǎn)速是沒(méi)有的。減速電機(jī)轉(zhuǎn)速選擇的原則是使其盡可能接近生產(chǎn)機(jī)械的轉(zhuǎn)速,以簡(jiǎn)化轉(zhuǎn)動(dòng)裝置。
  
  總體來(lái)說(shuō),最主要還是根據(jù)企業(yè)自身的需要來(lái)量身選擇,再就是對(duì)減速電機(jī)品質(zhì)的要求,一臺(tái)好的機(jī)器使用壽命長(zhǎng),還可以降低使用期間的維修成本,保證生產(chǎn)的可持續(xù)進(jìn)行,市場(chǎng)中大大小小的品牌,一直以來(lái)尤為韓國(guó)SPG減速電機(jī)口碑較好,在國(guó)內(nèi)由上海幸萌工貿(mào)代理,多年來(lái)成為國(guó)內(nèi)外不少知名企業(yè)采購(gòu)首選,品質(zhì)可以說(shuō)是一流的,幸萌企業(yè)的服務(wù)及售后支持在業(yè)內(nèi)也口碑極佳。
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:選擇減速電機(jī)要考慮的幾個(gè)因素。
DD直驅(qū)電機(jī)為何成為洗衣機(jī)新寵?
  而在安靜、穩(wěn)定性方面,DD直驅(qū)電機(jī)為什么能在工作狀態(tài)下搭建“硬幣塔”呢?著其實(shí)與直驅(qū)電機(jī)的內(nèi)部構(gòu)造也有一定關(guān)系。BLDC電機(jī)由于采用皮帶,電機(jī)位于洗衣機(jī)轉(zhuǎn)筒下方,其旋轉(zhuǎn)中心其實(shí)并不在兩者其一的中心,這樣的結(jié)構(gòu)所帶來(lái)的便是一些不必要的噪音。
步進(jìn)電機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域。
  目前用于電腦繡花機(jī)的步進(jìn)電機(jī)多數(shù)為五相混合式步進(jìn)電機(jī),目的是通過(guò)采用高相數(shù)的步進(jìn)電機(jī)來(lái)減小步矩角和提高控制精度,但是采用該種方式獲得的性能上的提高是有限的。
德國(guó)研發(fā)出準(zhǔn)確檢測(cè)風(fēng)電機(jī)扇葉缺陷的新方法
  相對(duì)而言,風(fēng)電機(jī)的扇葉屬于易損部件,常額外造成數(shù)十萬(wàn)歐元的運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用,為此,德國(guó)弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)開(kāi)發(fā)了一個(gè)用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測(cè)裝置。
郭淑英:突破電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)核心技術(shù),聚焦電力電子
  整體對(duì)我們電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)提出的要求,首先,高性能,效率要高,高功率轉(zhuǎn)矩密度,良好的性能確實(shí)是能夠保證車輛的動(dòng)力性和操控性,同時(shí)增加車輛續(xù)駛里程。
神力投資6億建設(shè)高端電機(jī)生產(chǎn)基地
  神力高端電機(jī)生產(chǎn)基地建設(shè)項(xiàng)目總用地200畝,一期用地95畝。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,目前2個(gè)倉(cāng)庫(kù)的部分鋼結(jié)構(gòu)框架搭建已完成,5個(gè)車間已通過(guò)基礎(chǔ)驗(yàn)收,準(zhǔn)備進(jìn)行主體建設(shè)。
減速電機(jī)使用中容易被忽略的方面。
  我們?cè)谶x擇減速電機(jī)時(shí)也要挑選口碑好、質(zhì)量過(guò)硬的產(chǎn)品,像韓國(guó)SPG減速電機(jī),電機(jī)行業(yè)數(shù)一數(shù)二的品牌,在國(guó)內(nèi)的代理商是國(guó)內(nèi)首家工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)品專業(yè)采購(gòu)的服務(wù)商上海幸萌工貿(mào),可提供各種型號(hào)SPG減速電機(jī)及全面的技術(shù)支持。
選擇風(fēng)力電機(jī)的重要因素。
  風(fēng)電機(jī)組可靠性采用可利用率大小度量,實(shí)際上風(fēng)電機(jī)組可利用率是其可靠性和可維修性綜合指標(biāo)。這個(gè)指標(biāo)對(duì)選擇機(jī)組至關(guān)重要,它直接影響年發(fā)電量。
進(jìn)口舊電機(jī)電源規(guī)格不符解決方法的探討。
  電網(wǎng)電壓和頻率的不同給我們使用從這些國(guó)家進(jìn)口的機(jī)電產(chǎn)品增加了障礙,在遇到此類情況時(shí),運(yùn)行可靠性、安全性、能耗指標(biāo)都值得關(guān)注。
關(guān)于電機(jī)專業(yè)方向生產(chǎn)實(shí)習(xí)新模式的探索實(shí)踐
  哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院電機(jī)電器及其控制專業(yè)方向緊緊把握電機(jī)裝備制造業(yè)迅猛發(fā)展的脈搏,克服了實(shí)習(xí)經(jīng)費(fèi)不足的困難,對(duì)生產(chǎn)實(shí)習(xí)的模式進(jìn)行了有益的探索與實(shí)踐,提高了教學(xué)質(zhì)量,取得了良好的效果。
中核集團(tuán)方家山1號(hào)機(jī)組電機(jī)安裝調(diào)試歷程。
  方家山核電工程是秦山一期核電工程的擴(kuò)建項(xiàng)目,總投資為二百六十億元人民幣,工程規(guī)劃容量為兩臺(tái)百萬(wàn)千瓦級(jí)壓水堆核電機(jī)組,國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到八成以上,預(yù)計(jì)兩臺(tái)機(jī)組分別在二0一三年和二0一四年投入商業(yè)運(yùn)行。該工程的加速運(yùn)作是落實(shí)擴(kuò)大內(nèi)需、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的實(shí)際舉措,是實(shí)施國(guó)家核電發(fā)展戰(zhàn)略的具體步驟。
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