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行業(yè)視點
德國研發(fā)出準(zhǔn)確檢測風(fēng)電機扇葉缺陷的新方法
內(nèi)容簡介:相對而言,風(fēng)電機的扇葉屬于易損部件,常額外造成數(shù)十萬歐元的運行維護費用,為此,德國弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)開發(fā)了一個用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。
    據(jù)全球風(fēng)能理事會預(yù)測,到2030年全球風(fēng)電總產(chǎn)能將達到2110 GW,占電力總供應(yīng)量的20%。因此,需要效率更高、更可靠、壽命更長的風(fēng)電裝置。相對而言,風(fēng)電機的扇葉屬于易損部件,常額外造成數(shù)十萬歐元的運行維護費用,為此,德國弗勞恩霍夫應(yīng)用固體物理研究所(IAF)開發(fā)了一個用于扇葉材料質(zhì)量控制的掃描檢測裝置。
    這個裝置具有三方面特點:一是可以檢測識別復(fù)合塑料的缺陷。在扇葉制造中,需將近百層玻璃纖維有序?qū)盈B,層間多用環(huán)氧樹脂粘接。質(zhì)控難點在于,在粘接之前,玻璃纖維層要保持平整光滑、沒有起伏。采用紅外熱成像儀可進行大面積表面檢測,而IAF研制的裝置則可以更精確地進行深層檢測,且可用于檢測超聲方法不適用的部位。
    二是橫截面檢測精度達到毫米級。材料掃描器的核心是一個高頻率的雷達,其工作在W段,發(fā)射功率居于85-100 GHz。專用軟件可將發(fā)送和接收信號處理為可視化結(jié)果,從而能夠識別扇葉橫截面毫米范圍內(nèi)的缺陷,比傳統(tǒng)方法更準(zhǔn)確。這個雷達模塊采用砷化銦鎵半導(dǎo)體技術(shù),重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊,體積只有香煙盒大小,可通過因特網(wǎng)輸出測量情況。未來頻率范圍還可拓展到260GHz,即到H段。
    三是通過縮短停機時間,降低維護成本。目前,主要通過專家敲擊來判斷扇葉是否受損。用這種自動化的雷達技術(shù)輔助,可以顯著減少停機時間,從而節(jié)約開支,尤其適用于人工維護難度大的、耗時費力的海上風(fēng)電裝置。這種雷達掃描裝置還可以用于采用輕型復(fù)合材料的波音787、空客A350等新型飛機制造的檢測中。
    該技術(shù)將在2017年漢諾威工業(yè)博覽會上展出。 
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:德國研發(fā)出準(zhǔn)確檢測風(fēng)電機扇葉缺陷的新方法
西瑪三相異步電動機已成為發(fā)展的主要方向。
  整個電機行業(yè)的平均利潤水平呈U型,競爭對手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前,三相異步電動機行業(yè)市場化程度較高,擁有眾多電機企業(yè),整個行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過程中。微電機和大型電機,包括一些特種電機,由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門檻高,處于U型曲線的最高端。
西安西瑪電機原廠生產(chǎn)的電機滑環(huán)的抗干擾性能很強嗎
  西瑪電機在電機滑環(huán)干擾源的導(dǎo)線上加一個屏蔽層,屏蔽層接地。方法:如果遇到高工作電壓和高頻率,滑環(huán)應(yīng)選擇電磁感應(yīng)屏蔽。在電磁感應(yīng)屏蔽中,用金屬材料和導(dǎo)電體原材料作為屏蔽層,可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。
如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機性能?
  一般來說,小型電機的空載電流約為額定電流的30%~70%,大中型西瑪電機的空載電流約為額定電流的20%~40%。特別是,特定西瑪電機的空載電流一般不在銘牌或電機產(chǎn)品手冊上標(biāo)明。
交流電機的用途和作用有哪些?
  西安西瑪電機有限公司生產(chǎn)的交流電機使用和控制非常方便。具有自動啟動、加速、制動、倒車、保持等功能,可滿足各種操作需要。電機工作效率高,無煙、無臭、無污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點,廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。
直流電機和交流電機的具體區(qū)別是什么?
  首先,直流電機和交流電機都是由于磁場的作用而工作的電機。直流電可以看作是步進電機的一種。一般來說,直流電機的功率不如交流電機,特別是無刷電機克服了有刷電機的許多缺點,但也存在諧振等缺點。
郭淑英:突破電動汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)核心技術(shù),聚焦電力電子
  整體對我們電機驅(qū)動系統(tǒng)提出的要求,首先,高性能,效率要高,高功率轉(zhuǎn)矩密度,良好的性能確實是能夠保證車輛的動力性和操控性,同時增加車輛續(xù)駛里程。
神力投資6億建設(shè)高端電機生產(chǎn)基地
  神力高端電機生產(chǎn)基地建設(shè)項目總用地200畝,一期用地95畝。記者在現(xiàn)場看到,目前2個倉庫的部分鋼結(jié)構(gòu)框架搭建已完成,5個車間已通過基礎(chǔ)驗收,準(zhǔn)備進行主體建設(shè)。
電機中的戰(zhàn)斗機世界首臺多轉(zhuǎn)子重型步進電機誕生了!
  多轉(zhuǎn)子電機的誕生為未來電動機的發(fā)展提供了方向,未來的電動機必將邁入多轉(zhuǎn)子時代,電動機一旦進入多轉(zhuǎn)子時代,也就是電動汽車完全取代燃油汽車的時代!
東芝三相無刷電機驅(qū)動器適合高轉(zhuǎn)速小型電機驅(qū)動
  東芝三相無刷電機驅(qū)動器采用WQFN 36(5mm x 5mm x 0.8mm)封裝,可安裝于小型風(fēng)扇的有限電路板空間上。單傳感器驅(qū)動和無電阻器電流檢測系統(tǒng)可以節(jié)省之前安裝外部組件所需的空間。
高速電機產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)水平偏低與國外相比存在一定差距
  未來高速電機的發(fā)展和研究將基于上述關(guān)鍵問題,如基于多物理場和多學(xué)科的耦合設(shè)計,開發(fā)高強度與高耐溫能力的永磁材料,研究高強度轉(zhuǎn)子疊片材料和結(jié)構(gòu),研制高速電機控制系統(tǒng)等。
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