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行業(yè)視點(diǎn)
西北油田:引進(jìn)永磁電機(jī)提升節(jié)能水平。
內(nèi)容簡介:而目前西北油田所有的傳統(tǒng)異步電動機(jī)啟動時的電流很大,啟動后的電流又相對較小,為滿足抽油機(jī)的正常啟動又不得不選用較大功率的電機(jī),“大馬拉小車”造成能源浪費(fèi)。而永磁電機(jī)的恰好有針對性的解決了這個問題。
      1月18日,在西北油田TK887和TK883井,供電管理中心和采油三廠技術(shù)人員對替代異步電機(jī)的永磁同步電機(jī)進(jìn)行了測試。測試表明,較異步電機(jī)相比,永磁電機(jī)的功率因數(shù)提高了2倍以上,運(yùn)行電流下降近50%。經(jīng)計(jì)算僅TK887一口井,一年可節(jié)約電量1萬度左右,節(jié)約電費(fèi)近萬0.5萬元。目前西北油田約有1300口抽油機(jī)井,全部更新電機(jī),年降本可達(dá)上500萬元以上。此次測試,為下一步西北油田永磁同步電機(jī)替代異步電機(jī),提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)依據(jù)和可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。
      去年以來,西北油田供電管理中心,以服務(wù)油田建設(shè)為中心,積極作為,主動擔(dān)當(dāng)。把工作重點(diǎn)從過去單純供電,放在了服務(wù)油田用電設(shè)備節(jié)能降耗上。

      中心技術(shù)人員根據(jù)獲得的技術(shù)信息,得知一種叫永磁電機(jī)的新型電機(jī),具效率高、啟動轉(zhuǎn)矩大、功率因數(shù)高、運(yùn)行電流小的優(yōu)點(diǎn)。而目前西北油田所有的傳統(tǒng)異步電動機(jī)啟動時的電流很大,啟動后的電流又相對較小,為滿足抽油機(jī)的正常啟動又不得不選用較大功率的電機(jī),“大馬拉小車”造成能源浪費(fèi)。而永磁電機(jī)的恰好有針對性的解決了這個問題。

      于是,在去年11月17日,該中心聯(lián)系廠家,與采油三廠一起成立聯(lián)合項(xiàng)目組,項(xiàng)目組協(xié)同作戰(zhàn),加班加點(diǎn),夜以繼日地進(jìn)行技術(shù)的消化與引進(jìn),與技術(shù)合作方多次進(jìn)行技術(shù)溝通和數(shù)據(jù)系統(tǒng)調(diào)整,實(shí)現(xiàn)了該產(chǎn)品與油田在用抽油機(jī)的無縫對接。目前,該項(xiàng)目將進(jìn)入引進(jìn)準(zhǔn)備階段。(張繼 鄭彬輝 張磊)
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西瑪新聞相關(guān)內(nèi)容    當(dāng)前文章:西北油田:引進(jìn)永磁電機(jī)提升節(jié)能水平。
西瑪三相異步電動機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。
  整個電機(jī)行業(yè)的平均利潤水平呈U型,競爭對手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前,三相異步電動機(jī)行業(yè)市場化程度較高,擁有眾多電機(jī)企業(yè),整個行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過程中。微電機(jī)和大型電機(jī),包括一些特種電機(jī),由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門檻高,處于U型曲線的最高端。
西安西瑪電機(jī)原廠生產(chǎn)的電機(jī)滑環(huán)的抗干擾性能很強(qiáng)嗎
  西瑪電機(jī)在電機(jī)滑環(huán)干擾源的導(dǎo)線上加一個屏蔽層,屏蔽層接地。方法:如果遇到高工作電壓和高頻率,滑環(huán)應(yīng)選擇電磁感應(yīng)屏蔽。在電磁感應(yīng)屏蔽中,用金屬材料和導(dǎo)電體原材料作為屏蔽層,可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。
如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機(jī)性能?
  一般來說,小型電機(jī)的空載電流約為額定電流的30%~70%,大中型西瑪電機(jī)的空載電流約為額定電流的20%~40%。特別是,特定西瑪電機(jī)的空載電流一般不在銘牌或電機(jī)產(chǎn)品手冊上標(biāo)明。
交流電機(jī)的用途和作用有哪些?
  西安西瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)的交流電機(jī)使用和控制非常方便。具有自動啟動、加速、制動、倒車、保持等功能,可滿足各種操作需要。電機(jī)工作效率高,無煙、無臭、無污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。
直流電機(jī)和交流電機(jī)的具體區(qū)別是什么?
  首先,直流電機(jī)和交流電機(jī)都是由于磁場的作用而工作的電機(jī)。直流電可以看作是步進(jìn)電機(jī)的一種。一般來說,直流電機(jī)的功率不如交流電機(jī),特別是無刷電機(jī)克服了有刷電機(jī)的許多缺點(diǎn),但也存在諧振等缺點(diǎn)。
Faulhaber微電機(jī)助力西門子刷新行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。
  為了處理專業(yè)度最高的任務(wù),西門子與微電機(jī)專家FAULHABER共同研發(fā)了SIPLACE X系列。該項(xiàng)目的實(shí)施為簡化組件提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。其結(jié)果是,在項(xiàng)目初始階段他們就開發(fā)出了一流的解決方案,其高性能貼片機(jī)為高端領(lǐng)域印刷電路板組裝設(shè)置了新標(biāo)準(zhǔn)。
把汽車電機(jī)裝在車輪上 這科幻技術(shù)100年前就發(fā)明
  雖然聽起來十分先進(jìn),但輪轂電機(jī)并不是近些年才有的新鮮事物,早在1898年,一款名為Lohner Porsche的增程式混合動力汽車就搭載了輪轂電機(jī)。其實(shí),輪轂電機(jī)在實(shí)際應(yīng)用中有很多看不到的優(yōu)勢。
特斯拉故意選擇又大又重異步電機(jī) 難道不夠?qū)I(yè)?
  目前的市場上除了特斯拉之外,也很少有廠商愿意采用異步電機(jī)作為純電動汽車的首選電機(jī)。而特斯拉之所以能夠?qū)⒂执笥种氐漠惒诫姍C(jī)放進(jìn)車身,還不影響動力電池的部署,正是因?yàn)樗诠に嚭筒牧戏矫娴募夹g(shù)突破,當(dāng)然,這也是讓特斯拉價(jià)格居高不下的理由之一。
輪轂電機(jī)技術(shù)可提升電動汽車15%的續(xù)航里程
  輪轂電機(jī)的特點(diǎn)就是能量傳遞的高效化,中央電機(jī)大概有80%多的效率,因?yàn)橹虚g有很多機(jī)械傳遞件,會損失很多能量,輪轂電機(jī)就是把中間這一環(huán)去掉,效率最高可以達(dá)到92%-94%。
世界首臺百萬千瓦精品轉(zhuǎn)輪在東方電機(jī)白鶴灘轉(zhuǎn)輪加工廠率先開焊
  白鶴灘轉(zhuǎn)輪廠房建設(shè)得到了三峽集團(tuán)各單位的大力支持,特別是機(jī)電局白鶴灘機(jī)電安裝項(xiàng)目部的大力支持。東方電機(jī)白鶴灘轉(zhuǎn)輪加工廠房長149.78米,寬28.52米,高26.343米,最大起吊能力500噸。
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