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維修技術(shù)
電機(jī)端蓋軸承室磨損快速修復(fù)新技術(shù)
內(nèi)容簡(jiǎn)介:現(xiàn)有解決電機(jī)端蓋軸承室磨損的措施主要采用更換為主,但對(duì)于磨損量較小的有些企業(yè)采用墊銅皮和打磨點(diǎn)來快速修復(fù)已恢復(fù)生產(chǎn)。另有一些機(jī)加工單位也采用鑲套措施,采用此方法只是對(duì)于一些電機(jī)端蓋沒有備件的情況下采用。
      電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置,無論電機(jī)的大小和種類怎么劃分都少不了兩個(gè)部件---電機(jī)轉(zhuǎn)子和端蓋軸承室。電機(jī)端蓋是支持轉(zhuǎn)子的主要部件,一般采用鑄鐵加工,由于鑄造件易加工及性價(jià)比高等廣泛應(yīng)用在電機(jī)上。

電機(jī)常見問題:
      電機(jī)運(yùn)行中常常會(huì)出現(xiàn)電機(jī)端蓋軸承室磨損和電機(jī)軸軸承位磨損。

電機(jī)端蓋軸承室磨損的原因:
      1.加工誤差,造成配合間隙;
      2.不規(guī)范拆卸安裝,造成軸承室損傷和磨損;
      3.配合接觸面不足,造成金屬疲勞;
      4.軸承損壞,造成軸承室磨損

解決電機(jī)端蓋軸承室磨損的修復(fù)技術(shù):

      現(xiàn)有解決電機(jī)端蓋軸承室磨損的措施主要采用更換為主,但對(duì)于磨損量較小的有些企業(yè)采用墊銅皮和打磨點(diǎn)來快速修復(fù)已恢復(fù)生產(chǎn)。另有一些機(jī)加工單位也采用鑲套措施,采用此方法只是對(duì)于一些電機(jī)端蓋沒有備件的情況下采用。

      應(yīng)急式得墊銅片和打麻點(diǎn)修復(fù)只能解決短暫的一時(shí),電機(jī)在載荷和運(yùn)轉(zhuǎn)下很快又造成磨損并且加劇磨損量,使電機(jī)出現(xiàn)震動(dòng)而影響安全運(yùn)轉(zhuǎn)。如何快速修復(fù)

電機(jī)端蓋軸承磨損,首先必須了解電機(jī)軸承室磨損的原因及有效的控制:

      金屬磨損的原因,一是金屬正常疲勞磨損,這是金屬本身固有的特性;二是配合關(guān)系問題,零件在加工過程中無論加工的精度有多高,永遠(yuǎn)無法達(dá)到部件配合面100%的配合,從微觀上放大觀察,金屬的配合面只能做到30%—50%,所以配合部位受力面小也是導(dǎo)致金屬疲勞磨損的根本原因之一。

索雷碳納米聚合物修復(fù)電機(jī)軸承室新技術(shù):

      碳納米聚合物修復(fù)技術(shù)的特點(diǎn),一是該技術(shù)從本質(zhì)上區(qū)別于傳統(tǒng)修復(fù)工藝,完全不能依靠金屬的思維去對(duì)待,是一種新型應(yīng)用技術(shù);二是電機(jī)運(yùn)行中,主要受各種壓力和沖擊的影響,碳納米聚合物材料修復(fù)磨損講究的是綜合力學(xué)性能,即金屬所具備的彈性變形和韌性、剛度等,材料每平方厘米可以耐壓1200公斤,完全可以滿足各種軸類運(yùn)行壓力和強(qiáng)度需求。

      外碳納米聚合物由于是膏狀,所以修復(fù)后可以完全做到100%的面配合,避免了間隙的產(chǎn)生。三是索雷碳納米聚合物材料固化后可以實(shí)現(xiàn)車、銑、刨、磨等機(jī)加工,通過不同修復(fù)措施都可以恢復(fù)軸承室磨損尺寸。
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西瑪電機(jī)絕緣測(cè)試測(cè)量哪些部位的絕緣?
  在按照安全法規(guī)和西瑪電機(jī)操作規(guī)程正常操作裝置期間,使用電壓適當(dāng)?shù)恼讱W表對(duì)電機(jī)進(jìn)行各種絕緣測(cè)量。通常,電機(jī)和電纜連接在一起測(cè)試絕緣。只有在檢測(cè)到故障時(shí),才需要在絕緣試驗(yàn)拆除之前對(duì)電機(jī)或電纜進(jìn)行區(qū)分。
西瑪電機(jī)堵轉(zhuǎn)保護(hù)方式及其原理。
  根據(jù)西瑪電機(jī)其過載能力,允許短期運(yùn)行。但是,如果故障不能及時(shí)排除,電機(jī)繞組會(huì)過熱,絕緣會(huì)降低,電機(jī)會(huì)燒毀。因此,堵轉(zhuǎn)保護(hù)是避免這類錯(cuò)誤的有效武器。
西瑪電機(jī)關(guān)于繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)的甩包情況分析。
  即使繞線轉(zhuǎn)子電機(jī)在質(zhì)量和可靠性方面沒有問題,在實(shí)際運(yùn)行條件下長時(shí)間超速或打滑也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)甩包?梢哉f,在極限轉(zhuǎn)速下拒包是繞線轉(zhuǎn)子可靠性最大的質(zhì)量隱患。
西瑪電機(jī)防護(hù)結(jié)構(gòu)與散熱方式之間的關(guān)系分析。
  西安西瑪電機(jī)的防護(hù)與通風(fēng)散熱密切相關(guān),實(shí)施的方法和手段直接決定著電機(jī)的味道。增壓結(jié)構(gòu)電機(jī)的防護(hù)等級(jí)可以達(dá)到普通封閉式電機(jī)的水平,但通風(fēng)散熱效率要高得多,特別適合防護(hù)要求高和受限空間的應(yīng)用。
西瑪高壓電機(jī)應(yīng)用快速怠速加熱方法分析
  西瑪高壓電機(jī)溫度高,盲目拆卸節(jié)溫器。冷卻液只能運(yùn)行一個(gè)大循環(huán),冷卻強(qiáng)度無法調(diào)節(jié)。很難確保高壓電機(jī)在更合適的溫度下運(yùn)轉(zhuǎn)。高壓電機(jī)經(jīng)常在低溫下工作,這會(huì)導(dǎo)致高壓電機(jī)性能和磨損的降低,加速和增加油耗。
直流電機(jī)為什么需要適當(dāng)補(bǔ)水。
  為了提高直流電機(jī)的工作效率,就要補(bǔ)水適當(dāng),不能過多或過少。如果直流電機(jī)補(bǔ)充水水量較少,直流電機(jī)內(nèi)的壓縮熱就不能充分地排出,使水環(huán)和上氣體溫度上升,氣量和真空度降低。
直流電機(jī)軸承過緊的原因解析。
  操作人員怕車廢端蓋軸承室,直流電機(jī)修理時(shí)要使軸承外圈與端蓋配合公差合適。偏重采用公差范圍的下限,不愿車到上限,這樣就使軸承室直徑偏小,增大了與軸承外圈配合的過盈量;
高壓電機(jī)反接制動(dòng)和能耗制動(dòng)的特點(diǎn)。
  在高壓電機(jī)能耗制動(dòng)中,按對(duì)接入直流電的控制方式不同,有時(shí)間原則控制和速度原則控制兩種。兩種方式都需加入直流電源和變壓器,制動(dòng)緩慢。
高壓電機(jī)耗能主要原因。
  由于三相四線制低壓供電系統(tǒng)單相負(fù)荷的不平衡,使得高壓電動(dòng)機(jī)的三相電壓不對(duì)稱,電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)的三相電壓不對(duì)稱,電機(jī)產(chǎn)生負(fù)序轉(zhuǎn)矩,增大電機(jī)運(yùn)行中的損耗。
交流電機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng)流程。
  清擦電機(jī)。及時(shí)清除電機(jī)機(jī)座外部的灰塵、油泥。如使用環(huán)境灰塵較多,最好每天清掃一次。檢查和清擦電機(jī)接線端子。檢查接線盒接線螺絲是否松動(dòng)、燒傷。
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