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市場(chǎng)分析
汽車:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
內(nèi)容簡(jiǎn)介:電動(dòng)汽車分類:新能源汽車包括純電動(dòng)車、燃料電池車、插電式混合動(dòng)力車以及增程式電動(dòng)車。非插電式的都?xì)w為節(jié)能汽車類。
在平安證券2014年高端裝備[-0.34%]研討會(huì)上,新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)專家—上海電驅(qū)動(dòng)股份有限公司總經(jīng)理貢俊介紹并交流了電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)及其產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)。 

專家觀點(diǎn): 

新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)電動(dòng)車作遠(yuǎn)途交通工具是不合適的,未來是以城內(nèi)交通為主。從產(chǎn)業(yè)化角度來說,率先做起來的是客車,從技術(shù)、市占率等角度來講,宇通客車[-2.32% 資金 研報(bào)]都是典范。其次是小轎車,估計(jì)年內(nèi)能有一些有競(jìng)爭(zhēng)力的小車出來。從我國汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的角度來說,有三個(gè)領(lǐng)域比較適合發(fā)展新能源車:1)商用車,以客車為代表,客車的產(chǎn)銷規(guī)模全球最大;2)小車,我國自主品牌小轎車都集中在A或A0級(jí)以下;3)專用車。比如環(huán)衛(wèi)、公務(wù)用車等。 

電動(dòng)汽車分類:新能源汽車包括純電動(dòng)車、燃料電池車、插電式混合動(dòng)力車以及增程式電動(dòng)車。非插電式的都?xì)w為節(jié)能汽車類。插電式混動(dòng)車與增程式電動(dòng)車有所不同,其中插電式混動(dòng)車以燃油為主,電力為輔,純電模式行駛20-60公里;增程式電動(dòng)車純電模式行駛50-80公里,以電力為主,燃油為輔。 

我國長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略還是發(fā)展純電動(dòng)車。現(xiàn)在能源安全問題、環(huán)境保護(hù)問題、汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)問題都比以前緊迫,政府現(xiàn)在推廣新能源車的態(tài)度比2010年要堅(jiān)決。 

從油耗法規(guī)這方面講。我們國家的油耗標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定到2020年乘用車企業(yè)平均油耗要達(dá)到每百公里5.0L,不做節(jié)能與新能源車這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是不可能達(dá)到的。 


車用工況惡劣,對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)約束較多汽車是一種非常特殊的產(chǎn)品,尤其是家用轎車,它的空間寸土寸金,電機(jī)需要高密度、小型化、輕量化,電動(dòng)車驅(qū)動(dòng)電機(jī)需要高效率、高適應(yīng)性。 

低速高轉(zhuǎn)矩和高速恒功率的寬調(diào)速:在車輛起步和行車時(shí)要求高轉(zhuǎn)矩,高速運(yùn)行時(shí)能夠進(jìn)行恒功率輸出;電機(jī)的基速和最高轉(zhuǎn)速差別很大,需要很寬的調(diào)速范圍。 

車用工況惡劣對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的可靠性、耐久性、適應(yīng)性要求:由于車輛振動(dòng)及發(fā)動(dòng)機(jī)室的高溫環(huán)境,電機(jī)運(yùn)行在振動(dòng)大、沖擊大、灰塵多、溫濕度變化大的惡劣環(huán)境下。車用電機(jī)必須適應(yīng)環(huán)境條件的要求,使電機(jī)可靠、穩(wěn)定、安全運(yùn)行。 

低噪聲與低成本:電機(jī)成本的高低是決定電動(dòng)汽車是否能夠產(chǎn)業(yè)化的重要因素之一。
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中國2020年交流電機(jī)行業(yè)發(fā)展前景分析報(bào)告
  交流電機(jī)是一個(gè)非常廣義分類,電機(jī)本身的種類就是非常大的,交流電機(jī)本身也可以分低速跟高速,低速的可以叫低速電機(jī)、交流低速電機(jī),高速的可以叫高速電機(jī),高速電動(dòng)機(jī),交流高速電機(jī),而高速電機(jī)又可以被稱為電主軸,高速電主軸等等。
西安西瑪電機(jī)的保護(hù)措施有哪些?
  西瑪電機(jī)保護(hù)的發(fā)展現(xiàn)狀:目前,電機(jī)保護(hù)已從機(jī)械式向電子式、智能化方向發(fā)展,可直接顯示電機(jī)的電流、電壓、溫度等參數(shù),靈敏度高,可靠性高,功能多,故障排除。
高壓電機(jī)修理價(jià)格是怎么確定的?
  高壓電機(jī)的修理價(jià)格通常是根據(jù)故障情況來計(jì)算的。對(duì)于需要大修繞組的高壓電機(jī),可參考高壓電機(jī)功率。修理高壓電機(jī)還沒有固定的價(jià)格,各地的價(jià)格也不盡相同,F(xiàn)在一般的價(jià)格是以每千瓦的價(jià)格為基礎(chǔ)的。
西安西瑪Z2直流電機(jī)使用傳統(tǒng)傳感器的缺點(diǎn)。
  西安西瑪Z2直流電機(jī)的無傳感器技術(shù)變得越來越重要。國內(nèi)外研究人員對(duì)此進(jìn)行了積極的研究,提出了許多方法,可分為反電動(dòng)勢(shì)法、電感法和磁通耦合法。旋轉(zhuǎn)坐標(biāo)系法、觀測(cè)器法、卡爾曼濾波法等[1~4]。反電動(dòng)勢(shì)法簡(jiǎn)單可靠,應(yīng)用廣泛。由于計(jì)算復(fù)雜,對(duì)參數(shù)的魯棒性差,其他方法的使用較少。
西安西瑪電機(jī)基本控制線路的安裝流程分享。
  通電前應(yīng)檢查所接電源是否符合要求。通電后應(yīng)先點(diǎn)動(dòng),然后驗(yàn)證西安西瑪電機(jī)的電氣設(shè)備的各個(gè)部分的工作是否正確和操作順序是否正常。特別要注意驗(yàn)證急停器件的動(dòng)作是否正確。驗(yàn)證時(shí),如有異常情況,必須立即切斷電源查明原因。
電機(jī)節(jié)能補(bǔ)貼加碼節(jié)能服務(wù)市場(chǎng)推廣不順
  有節(jié)能工程師分析稱,一直以來電機(jī)節(jié)能一直沒有政策引導(dǎo),市場(chǎng)份額很小,這次通過節(jié)能補(bǔ)貼推動(dòng)電機(jī)能效提升,將引導(dǎo)節(jié)能市場(chǎng)向電機(jī)業(yè)務(wù)傾斜。
電機(jī)行業(yè):高效電機(jī)的價(jià)格能夠降下來,用戶接受了更換電機(jī)需要增加的采購價(jià)格,才能推動(dòng)電機(jī)改造
  據(jù)悉,當(dāng)前市場(chǎng)上使用的電機(jī)從能效方面分類主要分為4個(gè)等級(jí),其中最低一級(jí)已經(jīng)被要求退市,第二、三等級(jí)目前占據(jù)市場(chǎng)主流,市場(chǎng)售價(jià)大概2000元,能效使用率為85%左右。位于頂級(jí)的最高能效電機(jī)能效使用率達(dá)93%,但價(jià)格要4000多元。
電機(jī)節(jié)能補(bǔ)貼不斷增加 節(jié)能服務(wù)仍難拓市場(chǎng)
  根據(jù)廣東省節(jié)能監(jiān)察中心計(jì)劃,2月25日動(dòng)員會(huì)結(jié)束后,有關(guān)部門將于3-4月份期間分城市對(duì)重點(diǎn)耗電行業(yè)企業(yè)進(jìn)行電機(jī)能效提升專項(xiàng)培訓(xùn),如東莞的造紙、塑料行業(yè)企業(yè),惠州的石油化工企業(yè)等。
節(jié)能成趨勢(shì)?高效節(jié)能電機(jī)市場(chǎng)逐步放量
  國內(nèi)知名電機(jī)專家唐任遠(yuǎn)院士也曾指出:近年來,我國雖然在高效電機(jī)研發(fā)方面與國際水平基本保持同步,技術(shù)進(jìn)步非常樂觀。但遺憾的是我們國家生產(chǎn)的IE3電機(jī)國內(nèi)應(yīng)用得太少,大部分用于出口。不難看出,我國在高效電機(jī)方面還存在巨大的挑戰(zhàn)。
節(jié)能減排驅(qū)動(dòng)促進(jìn)高效電機(jī)應(yīng)用擴(kuò)增
  未來,一方面要深入開展電機(jī)及其系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)研究,如研發(fā)高效節(jié)能電機(jī);高效風(fēng)機(jī)、泵、壓縮機(jī)系統(tǒng);高效傳動(dòng)系統(tǒng);電機(jī)系統(tǒng)的合理匹配;電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能的系統(tǒng)集成方案等。
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