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行業(yè)視點(diǎn)
諾德將推出額定功率達(dá)7.5 kW的電機(jī)變頻器
內(nèi)容簡介:默認(rèn)情況下,7.5 kW的電機(jī)變頻器擁有符合EN 61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)的起升裝置功能和STO和SS1安全功能。通過將內(nèi)部制造的減速機(jī)整合到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配置中,諾德可為倉儲(chǔ)、配送中心、內(nèi)部物流或行李處理設(shè)施的系統(tǒng)工程師和操作人員提供單一來源的完整解決方案。
      2017年9月,諾德將推出額定功率達(dá)7.5 kW的電機(jī)變頻器,這將進(jìn)一步完善其最近推出的NORDAC LINK系列現(xiàn)場分布式系統(tǒng)。隨著新產(chǎn)品的推出,諾德傳動(dòng)集團(tuán)的新產(chǎn)品系列將由全面的驅(qū)動(dòng)解決方案組成,尤其適用于含多個(gè)驅(qū)動(dòng)軸的網(wǎng)路型輸送機(jī)系統(tǒng)。規(guī)格為2的新系統(tǒng)可安裝在較小驅(qū)動(dòng)器無法安裝以及需要額外功率的地方,例如傾斜輸送機(jī)、起重機(jī)或長帶式輸送機(jī)。
 
       默認(rèn)情況下,7.5 kW的電機(jī)變頻器擁有符合EN 61800-5-2標(biāo)準(zhǔn)的起升裝置功能和STO和SS1安全功能。通過將內(nèi)部制造的減速機(jī)整合到驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)配置中,諾德可為倉儲(chǔ)、配送中心、內(nèi)部物流或行李處理設(shè)施的系統(tǒng)工程師和操作人員提供單一來源的完整解決方案。它還支持所有常用的現(xiàn)場總線和工業(yè)以太網(wǎng)協(xié)議的接口。用于電源、傳感器和通信線路的插頭連接器可確?焖贌o誤的安裝和維護(hù)。規(guī)格為2的變頻器進(jìn)一步完善了諾德在2017年初推出的較小驅(qū)動(dòng)器的規(guī)格和電機(jī)起動(dòng)器,包括用于內(nèi)部物流,功率為0.55至3 kW的大部分電機(jī)。

       視頻顯示了NORDAC LINK系列廣泛的功能特性,及其簡單靈活的控制選項(xiàng)和現(xiàn)場分布式系統(tǒng)簡便的調(diào)試功能。

       諾德在YouTube上演示了NORDAC LINK系列現(xiàn)場分布式系統(tǒng)的主要功能,如簡單靈活的連接選項(xiàng)。

       諾德在YouTube上演示了NORDAC LINK系列現(xiàn)場分布式系統(tǒng)的主要功能,如簡單靈活的連接選項(xiàng)。
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西瑪三相異步電動(dòng)機(jī)已成為發(fā)展的主要方向。
  整個(gè)電機(jī)行業(yè)的平均利潤水平呈U型,競爭對(duì)手?jǐn)?shù)量呈U型反轉(zhuǎn)。目前,三相異步電動(dòng)機(jī)行業(yè)市場化程度較高,擁有眾多電機(jī)企業(yè),整個(gè)行業(yè)正處于整合優(yōu)化的過程中。微電機(jī)和大型電機(jī),包括一些特種電機(jī),由于其技術(shù)難度大、初始投資大、技術(shù)門檻高,處于U型曲線的最高端。
西安西瑪電機(jī)原廠生產(chǎn)的電機(jī)滑環(huán)的抗干擾性能很強(qiáng)嗎
  西瑪電機(jī)在電機(jī)滑環(huán)干擾源的導(dǎo)線上加一個(gè)屏蔽層,屏蔽層接地。方法:如果遇到高工作電壓和高頻率,滑環(huán)應(yīng)選擇電磁感應(yīng)屏蔽。在電磁感應(yīng)屏蔽中,用金屬材料和導(dǎo)電體原材料作為屏蔽層,可以產(chǎn)生很好的電磁干擾。
如何根據(jù)空載電流判斷西瑪電機(jī)性能?
  一般來說,小型電機(jī)的空載電流約為額定電流的30%~70%,大中型西瑪電機(jī)的空載電流約為額定電流的20%~40%。特別是,特定西瑪電機(jī)的空載電流一般不在銘牌或電機(jī)產(chǎn)品手冊上標(biāo)明。
交流電機(jī)的用途和作用有哪些?
  西安西瑪電機(jī)有限公司生產(chǎn)的交流電機(jī)使用和控制非常方便。具有自動(dòng)啟動(dòng)、加速、制動(dòng)、倒車、保持等功能,可滿足各種操作需要。電機(jī)工作效率高,無煙、無臭、無污染。環(huán)境和噪音也很低。由于其諸多優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、交通運(yùn)輸、國防、商業(yè)、家用電器、醫(yī)療電器等領(lǐng)域。
直流電機(jī)和交流電機(jī)的具體區(qū)別是什么?
  首先,直流電機(jī)和交流電機(jī)都是由于磁場的作用而工作的電機(jī)。直流電可以看作是步進(jìn)電機(jī)的一種。一般來說,直流電機(jī)的功率不如交流電機(jī),特別是無刷電機(jī)克服了有刷電機(jī)的許多缺點(diǎn),但也存在諧振等缺點(diǎn)。
羅克韋爾推出新型伺服電機(jī)
  Kinetix VPC 伺服電機(jī)還可以通過多種方式縮短機(jī)器停車時(shí)間。其軸承更大、更堅(jiān)固,將 L10 軸承使用壽命提高了60%。而與雙電纜電機(jī)相比,用于電源和反饋的可選單電纜助于縮短安裝、設(shè)置和維護(hù)時(shí)間。此外,可對(duì)快速更換風(fēng)扇進(jìn)行現(xiàn)場更換,盡可能保持機(jī)器正常運(yùn)行。
輪邊雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋的終極奧義
  以長江汽車的輪邊雙電機(jī)橋?yàn)槔,圖中除去所示的空氣彈簧及懸架系統(tǒng),剩下的就是電機(jī)驅(qū)動(dòng)橋了:驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速器構(gòu)成動(dòng)力總成;制動(dòng)卡鉗和制動(dòng)盤構(gòu)成制動(dòng)系統(tǒng);起承載作用的則是驅(qū)動(dòng)橋體。如果我們從機(jī)械設(shè)計(jì)的角度上來端詳這個(gè)產(chǎn)品,其實(shí)還挺有工業(yè)美感的。
電機(jī)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)暴。
  在新的市場環(huán)境下,電機(jī)企業(yè)最應(yīng)該做的便是應(yīng)時(shí)而動(dòng),積極調(diào)整自身發(fā)展策略,電機(jī)企業(yè)中的杰出代表裕成便是適應(yīng)時(shí)代發(fā)展的典范。裕成深耕電機(jī)行業(yè)數(shù)十年,擁有強(qiáng)大的研發(fā)、生產(chǎn)、制造能力。面對(duì)當(dāng)前困境,實(shí)力雄厚的裕成選擇了積極應(yīng)對(duì)。
日本精工研發(fā)出全球首款帶變速箱的輪轂電機(jī)
  值得一提的是,該變速箱的換擋操作十分順暢,車輛在加速狀態(tài)下也依然如此,這主要得益于兩個(gè)電機(jī)的轉(zhuǎn)速及扭矩控制。調(diào)高擋位時(shí),電機(jī)同向轉(zhuǎn)動(dòng)。調(diào)低檔位時(shí),電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。
新型電機(jī)將為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)帶來新突破
  一方面,開關(guān)磁阻調(diào)速電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)是企業(yè)技術(shù)改造和產(chǎn)品更新?lián)Q代的理想設(shè)備,應(yīng)用于工業(yè)可減少能耗20%以上,同時(shí)也減少了工業(yè)廢棄物的排放,推動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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